保證賽能電池使用壽命的技術指標是在環(huán)境溫度為25℃下給出的。由于單體鉛酸賽能電池電壓具有溫度每上升1℃下降約4mv的特性，那么一個由6個單體電池串聯組成的12V蓄電池，25℃時的浮充電壓為13.5V;當環(huán)境溫度降為0℃時，浮充電壓應為14.1V;當環(huán)境溫度升至40℃時，浮充電壓應為13.14V。同時鉛酸賽能電池還有一個特性，當環(huán)境溫度一定，充電電壓比要求的電壓高100mv，充電電流將增大數倍，因此，將導致SUPEV電池的熱失控和過充損壞。當充電電壓比要求電壓低100mv時，又將使賽能電池充電不足，也會導致賽能電池損壞。另外鉛酸賽能電池的容量也和溫度有關，大約是溫度每降低1℃，容量將下降1%，所以廠家要求鉛酸賽能電池的使用者在夏天放出額定容量的50%后，冬天放出25%后就應及時充電。
顯然，日常使用中的賽能電池不可能長期處在25℃的環(huán)境中，一日中尚有早、中、晚的溫差變化，更何況一年中還有春、夏、秋、冬四季更大的溫差，因此目前市面上普遍使用的各種晶閘管整流型、變壓器降壓整流型、以及一般的開關穩(wěn)壓電源型的賽能電池充電器，以恒壓或恒流方式對電池進行的充電，是無法達到賽能電池補充充電所需要滿足的嚴格技術要求的?？v觀過去所采用的這些對鉛酸蓄電池充電的方法，以及根據這些方法開發(fā)的賽能鉛酸蓄電池充電器，我們不難看出，其技術是不夠完善的，用這些產品給賽能電池充電，勢必直接影響賽能電池的使用壽命，同時這些充電器還存在著工作電壓適應范圍窄、體積大、效率低、安全系數差等問題。